下載住商APP 2023安坑輕軌即將通車，一張表沿線9站房價！最推薦買這裡！
安坑輕軌總花費金額約166.32億元，從1999年提出，直到2013年環評才通過，2016年才開始動工，從提出討論到可通車歷經了24年，未來從安坑地區到台北市區可省下20分鐘的時間，再次提高安坑房市的亮度。
圖片來源：新北市政府捷運工程局網站
安坑輕軌開通，提升交通便利性
大家房屋新店安康加盟店店長何俊達表示，安坑在民國70年到80年，隨著北二高發展，當時規劃首購族來此購屋，因此坪數都不大，不到30坪的透天，十幾年前總價400多萬，現在一戶約1100到1500萬，房價成長顯著，不過比較市區的價格，安坑還是雙北房價凹陷區，有輕軌議題後，更能吸引文山區、新店區、雙和區的買方，且都以剛性自用為主。
安坑地勢南北狹長，房價相對便宜是因為地段偏遠，交通便利性不如其他區域，若行車至台北市區需要經過兩座橋，故房價相當於新店市區的7折，依據實價登錄成交資料，統計安坑輕軌各站房價，位於央北西北側的十四張站單價最高，每坪約54.7萬，到安坑區域內的各站平均房價至多4字頭，也可明顯看出安坑與新店的價格差距。
安坑輕軌沿線房價看好
不過安坑的輕軌站點周邊房價也有不小的漲幅，如陽光運動公園站去年平均房價每坪45.6萬元，6年來房價上漲39.9%，新和國小站均價約43.2萬元，6年漲幅38.9%，是安坑輕軌房價漲幅最高的2站。景文科大站及安康站則都在3字頭逼近4字頭的單價，漲幅也都超過2成。至於雙城站、玫瑰中國城站、台北小城站及耕莘安康院區站則都在2字頭。
何俊達表示，2000年以前安坑聯外道路只能仰賴北二高、安康路，當時新成屋只有12、13萬，到2013年恰逢房市高點，新成屋價格攀升到每坪40~43萬元，但到了2016年遇到房市盤整跟著修正，新成屋價格回檔至35~38萬元，這幾年房價都是落後補漲的模式，新店市區先漲上來，安坑區才會跟著漲，目前如新建案名毅吾山平均成交價已逼近5字頭，雖然新案量一直都很少，正因如此，房價不會因為炒作而虛漲，加上輕軌即將通車，更能支撐住房價。
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安坑交流道、新北環快、輕軌等等，帶動居住人口移動
住商不動產企畫研究室資深經理徐佳馨補充，安坑地區早年因人口多、道路不足等問題，尖峰時刻必定塞車，不過隨著聯外道路陸續開通，塞車情況也獲得紓解，自從安坑一號道路開通，以及安坑交流道、永和次系統、新北環快、中安大橋等聯外道路一一通行，安坑現在已經不塞車，又有輕軌通車加持，房價穩中求進。
在交通機能方面，走北二高可以到信義計畫區，走新北環快可以到中正區，因此有不少於台北市就業的民眾會選擇買在安坑，此外，安坑的主要道路安康路上，有20幾班公車，公車路線相當發達。
至於生活機能方面，安坑區的安德商圈店家密集度相當高，共有2間全聯、2間家樂福，且整個安坑區共有4所小學，搭配低房價，成為首購族、小家庭購屋首選，當地的學齡兒童也相當多。
安坑輕軌各站房價
| 編號 | 站名 (點站名看物件) | 房價(萬/坪) | ||
| 2016年 | 2022年 | 增幅 | ||
| K1 | 雙城站 | 25.1 | 27.3 | 8.8% |
| K2 | 玫瑰中國城站 | 20.9 | 25.8 | 23.4% |
| K3 | 台北小城站 | 21.6 | 25.0 | 15.7% |
| K4 | 耕莘安康院區站 | 17.8 | 22.1 | 24.2% |
| K5 | 景文科大站 | 31.4 | 38.9 | 23.9% |
| K6 | 安康站 | 32.3 | 39.4 | 22.0% |
| K7 | 陽光運動公園站 | 32.6 | 45.6 | 39.9% |
| K8 | 新和國小站 | 31.1 | 43.2 | 38.9% |
| K9 | 十四張站 | 42.5 | 54.7 | 28.7% |
資料來源：內政部實價登錄、住商機構企研室整理
在購屋的選擇上，何俊達指出，房價部分要分為平地跟山地，平地的住宅屋齡20年以上大概每坪40萬，屋齡10年內約45萬，山區新成屋2字頭，但這些山區新成屋單價低，是因為大坪數的關係，若是屋齡20年以上的山區小坪數住宅，成交單價也要3字頭，以總價來看，平地的中古電梯、26坪上下，約1千出頭，山區僅800~900萬，無論透天或大樓，不用1500萬都有機會買到2~3房的物件，且輕軌周邊還有許多農地，將來還有重劃的機會，極具發展潛力。
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